Înmatricularea unei mașini aduse din străinătate presupune mai multe opriri, iar ordinea lor contează. Pentru un autoturism rulat ai nevoie, de regulă, de verificarea efectuată de Registrul Auto Român, declararea mașinii la direcția locală de taxe, o poliță RCA și depunerea dosarului la serviciul de înmatriculări. Situația fiscală diferă în funcție de țara din care provine vehiculul și de faptul că acesta este nou sau folosit.
Cele mai multe întârzieri apar când lipsesc documentele străine originale, contractul nu identifică exact mașina sau datele cumpărătorului diferă de la un act la altul. Înainte să plătești autoturismul, verifică seria de șasiu, istoricul, dreptul vânzătorului de a-l înstrăina și posibilitatea radierii din țara de proveniență.
Primul pas este verificarea documentelor primite de la vânzător
Actele diferă de la o țară la alta, însă trebuie să poți demonstra atât proveniența mașinii, cât și dreptul tău de proprietate. Nu pleca doar cu o factură simplă dacă statul respectiv emite mai multe părți ale certificatului de înmatriculare.
Pentru o mașină rulată sunt necesare, în principal:
- contractul de vânzare-cumpărare sau factura;
- certificatul străin de înmatriculare, în toate părțile sale;
- documentul de radiere, dacă este emis separat;
- plăcuțele străine, dacă nu au fost reținute de autoritatea care a făcut radierea;
- certificatul de conformitate, dacă există;
- documentele privind inspecția tehnică din statul de proveniență;
- dovada efectuării formalităților vamale pentru mașinile din afara Uniunii Europene.
Contractul sau factura trebuie să conțină corect numele părților, seria de șasiu, marca, modelul și prețul. Orice diferență dintre seria înscrisă în acte și cea ștanțată pe vehicul poate bloca procedura.
Documentele redactate într-o limbă străină pot necesita traduceri autorizate. Cerințele diferă în funcție de tipul actului și de instituția la care îl folosești, așa că este util să verifici lista serviciului local înainte de traducere.
Dacă mașina a trecut prin mai mulți proprietari fără să fie înmatriculată între vânzări, trebuie păstrat întregul lanț al actelor de proprietate. Lipsa unui contract intermediar poate ridica probleme atât la RAR, cât și la înregistrarea fiscală.
Ce trebuie să faci la Registrul Auto Român
Pentru un vehicul rulat înmatriculat anterior în alt stat, programarea la RAR este una dintre etapele principale. Autoturismul trebuie prezentat fizic, iar solicitantul trebuie să aibă documentele de achiziție și actele străine.
În cazul unei mașini utilizate aduse dintr-un stat al Uniunii Europene, RAR poate elibera direct cartea de identitate a vehiculului dacă există omologare europeană și mașina nu a fost modificată față de configurația aprobată. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, poate fi necesară omologarea individuală.
La RAR se verifică, după caz:
- identitatea vehiculului și seria de șasiu;
- autenticitatea documentelor și a elementelor de identificare;
- caracteristicile tehnice;
- sistemele importante pentru siguranță;
- nivelul emisiilor;
- existența unor modificări constructive;
- condițiile pentru eliberarea cărții de identitate a vehiculului;
- valabilitatea inspecției tehnice sau necesitatea efectuării acesteia.
Pentru vehiculele rulate, certificatul de autenticitate este necesar la prima înmatriculare în România și are o valabilitate limitată. Nu amâna restul procedurii după vizita la RAR, deoarece expirarea documentului înseamnă reluarea verificării și plata unui nou tarif.
RAR eliberează cartea de identitate doar achizitorului intracomunitar înscris în documentele de cumpărare sau reprezentantului său legal. Dacă trimiți altă persoană, poate fi necesară o procură notarială care să menționeze expres vehiculul și operațiunea solicitată.
TVA, vamă și declararea mașinii la taxe locale
Pentru o mașină cumpărată dintr-un stat membru al Uniunii Europene nu se plătește taxă vamală. Tratamentul TVA depinde însă de caracteristicile vehiculului și de situația cumpărătorului.
Din perspectiva TVA, o mașină este considerată nouă dacă nu au trecut mai mult de șase luni de la prima punere în circulație sau dacă nu a parcurs mai mult de 6.000 de kilometri. Este suficientă îndeplinirea uneia dintre aceste condiții. Pentru o asemenea achiziție intracomunitară, TVA poate fi datorată în România chiar dacă persoana care cumpără este un particular.
Pentru mașinile rulate cumpărate din UE, o persoană fizică nu achită în mod obișnuit încă o dată TVA în România. Poate fi însă necesar certificatul fiscal care confirmă plata TVA sau faptul că aceasta nu este datorată. Documentul este solicitat în situațiile prevăzute de legislația fiscală, în special când achizitorul nu este înregistrat în scopuri de TVA.
O mașină adusă din afara Uniunii Europene trebuie vămuită. Costurile pot cuprinde taxa vamală, TVA la import și serviciile comisionarului vamal. Valoarea folosită la calcul poate include prețul mașinii, transportul și asigurarea până la intrarea în Uniune. Cota vamală poate diferi în funcție de origine, categorie și eventualele acorduri comerciale.
După obținerea cărții de identitate, mașina trebuie declarată la direcția de taxe și impozite locale de la domiciliul proprietarului. Termenul general este de 30 de zile de la dobândire. Documentul de proprietate trebuie înregistrat în evidența fiscală înainte de finalizarea înmatriculării.
Actele necesare pentru dosarul de înmatriculare
Dosarul se depune la serviciul de înmatriculări competent pentru domiciliul sau sediul proprietarului. Programarea poate fi făcută online, acolo unde serviciul județean folosește sistemul de programări.
Pentru un autoturism rulat din străinătate vei avea nevoie, de regulă, de:
- actul de identitate al solicitantului;
- documentul de proprietate înregistrat fiscal;
- cartea de identitate a vehiculului emisă de RAR;
- documentele străine de înmatriculare în original;
- plăcuțele străine sau documentele care justifică lipsa lor;
- polița RCA valabilă, emisă pe numele proprietarului;
- certificatul privind TVA, atunci când este necesar;
- documentele vamale pentru vehiculele din afara UE;
- dovada plății certificatului și a plăcuțelor;
- procură sau împuternicire, dacă dosarul este depus prin reprezentant.
RCA poate fi emisă folosind seria de șasiu înainte ca mașina să primească numărul românesc. După înmatriculare, numărul trebuie comunicat asigurătorului pentru actualizarea poliței.
Dacă vrei să folosești mașina până la finalizarea procedurii, poți solicita numere provizorii. Autorizația se poate acorda pentru maximum 90 de zile sau în perioade mai scurte care, adunate, nu pot depăși acest termen. Valabilitatea nu poate fi mai mare decât cea a poliței RCA.
Cât costă și cât durează întreaga procedură
Certificatul de înmatriculare costă 49 de lei. Pentru un autoturism cu plăci standard de tip A, un set de două plăcuțe costă 52 de lei. Alegerea unei combinații preferențiale adaugă un tarif de 45 de lei, dacă numărul dorit este disponibil.
La aceste sume se adaugă tariful RAR, RCA, eventualele traduceri, numerele provizorii și serviciile vamale. Costul RAR diferă în funcție de categoria vehiculului, proveniență, omologare și verificările necesare. Nu există o singură sumă valabilă pentru toate mașinile importate.
Într-un caz simplu, cu toate actele pregătite și programări disponibile, procedura poate fi terminată în una până la trei săptămâni. Cea mai mare perioadă de așteptare apare frecvent la programarea RAR. Verificările suplimentare, lipsa actelor originale sau neconcordanțele din bazele internaționale pot prelungi termenul.
Plăcuțele sunt eliberate, de regulă, la finalizarea operațiunii, iar certificatul de înmatriculare este trimis ulterior. Pentru a evita drumurile repetate, verifică dosarul înainte de fiecare programare și păstrează copii după toate actele predate. O procedură începută cu documente complete este mai ușor de controlat, costă mai puțin și îți permite să folosești legal mașina într-un timp rezonabil.
Lasă un răspuns